Reibung Und Straßenbelag
Analog beschreibt 0 Prozent Schlupf das frei rollende Rad und 100 Porzent Schlupf das blockierende Rad. Bei 0 Prozent Schlupf kann beinahe keine Bremswirkung übertragen werden. Bei etwa 10 Prozent Schlupf können sich die Unebenheiten der Straße und des Reifens ähnlich einem Zahnrad optimal ineinander verhaken und die Reibung wird maximal. Schließlich kann bei 100 Prozemt Schlupf das Rad über die Unebenheiten der Straße hinweg rutschen, und der Bremsweg verlängert sich wieder, womit einhergeht, dass keine Seitenführungskräfte mehr auf die Straße übertragen werden können. Das Auto lässt sich nicht mehr steuern. Das ABS versucht nun, durch gezielte Bremseingriffe den Schlupf der einzelnen Räder jeweils im optimalen Bereich zu halten, wodurch der Bremsweg minimal wird und das Auto lenkfähig bleibt. Um dies bewerkstelligen zu können, befinden sich im PKW an allen vier Rädern Sensoren, welche die Raddrehzahl des entsprechenden Rades messen und diese dem ABS-Steuergerät mitteilen. Die Steuerung selbst erfolgt über das normale Bremssystem durch Regulierung des Bremsdrucks.
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Suchergebnisse Wir haben 8 Seiten zu deiner Suche gefunden. Haftreibung Haftreibung liegt vor, wenn ein Körper auf einem anderen (einer Unterlage) haftet, sich also beide Körper zueinander in Ruhe befinden. Dabei wirkt auf den betrachteten Körper eine Kraft, die als Haftreibungskraft bezeichnet wird. Reibung und Reibungskräfte Wenn Körper aufeinanderhaften, gleiten oder rollen, tritt Reibung auf. Dabei wirken zwischen den Körpern Kräfte, die als Reibungskräfte bezeichnet werden. Reibungskräfte sind immer so gerichtet, dass sie der Bewegung entgegenwirken und diese hemmen oder verhindern. Aus dem Inhalt: [... ] Je nach der Art der Bewegung der Körper aufeinander unterscheidet man zwischen Haftreibung, Gleitreibung und Rollreibung. [... ] Fahrphysik Das Fahrverhalten von Kraftfahrzeugen wird im Wesentlichen durch die Konstruktion (z. B. Vorder-, Hinter- bzw. Allradantrieb, Fahrzeugart, Radstand, Spurweite, Achsbelastung) und das Wirken von äußeren Kräften bestimmt und wird bei besonderen Fahrsituationen (z. ]
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