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2012-05-11 Bedienungsanleitung OpenStage 15 V001 OS Seite 6 von 13 Schutzstufe: keine Schutzstufe... Seite 10: Ruflisten - Einträge können durch scrollen mit dem Navigationstasten betrachtet werden a. ) Taste drücken zum Verlassen oder b. ) Mit Navigationstasten Eintrag zum Wählen auswählen und mit bestätigen. 2012-05-11 Bedienungsanleitung OpenStage 15 V001 OS Seite 7 von 13 Schutzstufe: keine Schutzstufe... Seite 11: Anrufe Umleiten - Zielrufnummer mit Navigationstasten aus den Favoriten wählen und mit bestätigen. - Mit Navigationstasten "Speichern & beenden" auswählen und mit bestätigen. - Taste drücken. 2012-05-11 Bedienungsanleitung OpenStage 15 V001 OS Seite 8 von 13 Schutzstufe: keine Schutzstufe... Seite 12: Individuelle Einstellungen "Ruftondatei" auswählen und mit bestätigen. Gewünschtes "Muster" auswählen. Sie hören sofort die dazugehörende Ruftonmelodie. Aktuelle Rufftondatei bestätigen. - Mit Navigationstasten "Speichern & beenden? " auswählen und mit bestätigen. 2012-05-11 Bedienungsanleitung OpenStage 15 V001 OS Seite 9 von 13 Schutzstufe: keine Schutzstufe... Seite 13: Freiprogrammierbare Tasten Ebene zu belegen.

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#7 Hallo zusammen, ich bin etwas Ratlos und hoffe ihr könnt mir helfen. Ich habe das RNS-E 193 (FL 2010) bei mir verbaut mit einer FSE und dem Sprachdialogknopf am Lenkrad. Wenn ich da drauf drücke piept es einmal und ich kann zum Beispiel Wahlwiederholung sagen oder wähle die Nummer und dann die Nummer sagen. Allerdings kann ich nicht in der Navigation Strasse ändern sagen oder andere dinge, dann kommt immer nur ich verstehe sie nicht oder so ähnlich. Ich sehe auch nicht den Sprachdialogs-Menüpunkt in den Settings. Meine Frage ist nun, ob ich nur SDS aktivieren muss oder ob ich tatsächlich mein Mikro an das Radio klemmen muss. Falls ja, gibt es eventuell sogar jemanden in Hamburg oder Umgebung, der mir damit behilflich sein kann? Gruß Opp2k2 Zuletzt bearbeitet von einem Moderator: 22. Januar 2016 #8 AW: RNS-E A3 Sportback Bj. 2012 Zum einen mußt Du SDS per Upgrade-CD aktivieren und außerdem mußt Du noch das Mikro der FSE mit dem Navi verbinden. Wie das alles genau geht weiß ich leider auch nicht.

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Tipp 5: Kur­ven nicht schnei­den Auf­grund des gro­ßen Rad­stan­des müs­sen Sie bei Kur­ven­fahr­ten dar­auf ach­ten, den in­ne­ren Kur­ven­be­reich nicht zu schnei­den. Dies lässt sich durch groß­zü­gi­ges Ein­len­ken ver­mei­den. Steu­ern Sie bei ei­ner Rechts­kur­ve das Fahr­zeug kurz vor dem Ab­bie­gen et­was nach links, um ei­nen grö­ße­ren Ra­di­us zum Ab­bie­gen zu ge­win­nen. Ent­spre­chend len­ken Sie bei ei­ner Links­kur­ve an­fangs leicht nach rechts. Neh­men Sie die Kur­ve lang­sam – not­falls im Schritt­tem­po –, und über­schau­en Sie den Kur­ven­be­reich groß­zü­gig, um kreu­zen­de Fahr­zeu­ge ein­zu­se­hen. Tipp 6: Fahr­zeug­hö­he ein­schät­zen Ach­ten Sie au­ßer­dem vor al­lem bei der Be­nut­zung von Un­ter­füh­run­gen und Tun­neln auf die zu­läs­si­ge Durch­fahrts­hö­he, sonst kann das Fahr­zeug­dach ganz schnell an der Tun­nel­de­cke schram­men. In en­gen Stra­ßen soll­ten Sie zu­dem auf Ih­re Sei­ten­spie­gel ach­ten. Be­vor Sie mit Ih­rem Trans­por­ter fah­ren, kön­nen Sie die ge­nau­en Ma­ße im Fahr­zeug­schein nach­schau­en.

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